关于汽车保养需要烧炭吗的问题，小编就整理了5个相关介绍汽车保养需要烧炭吗的解答，让我们一起看看吧。
燃烧室碳力净保养要做吗？燃烧室碳力净保养要做。
发动机燃烧室积碳一般是2年或4万公里左右清洗一次。汽车运行时间久了,进气道、气门处和燃烧室的积碳就会增多,而且这些积碳在凉车时吸附燃油、热车时释放燃油，出现凉车不易着、热车油耗高的现象,从而导致发动机性能变差,出现怠速抖动、加速不良、油耗增加、尾气超标等不良现象。
汽车跑了一万八千公里要不要清机炭？发动机运行无异样的情况下不需要做任何需要拆缸的保养和维修，包括清理积碳。
汽车保养积碳清除需要做吗？需要做。在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
不要怠速时间长，发动机达到正常温度所需的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
汽车保养有必要清除积碳吗？汽车清洗积碳是有必要的。
可以去除发动机燃烧室的积碳，有利于发动机的维护，可以减少发动机的损耗。每一辆车都会有积碳现象，因为这是不可避免的，只是积碳量不同而已。
一般来说，需要根据车辆的使用情况来判断清洁积碳的周期。这是因为车辆的行驶里程或车辆的使用时间都会影响碳沉积量。如果清洗时间过长，会或多或少地影响车辆。
汽车发动机多久要做一次除碳保养？车保养五千公里做一次除碳，传统方法清除积碳有以下几种：
1、拆卸清洗，要把发动机拆开，这样做既耗时又耗力而且效果差，拆卸对汽车本身还有些损害；
2、去碳添加剂，将油性除碳剂添加进机油、汽油里，这样做会直接影响着发动机的性能，另外除碳效果不明显，清除积碳的效果车主也只能道说旁听没法眼见为实；
3、现在有新型除碳方法：新型氢燃料除碳法，氢氧除碳机除碳法，是利用氢气燃烧的高温燃烧积碳，氢气是无污染，高效清洁的能源，在发动机启动中，管道内的大量燃料燃烧不充分；
4、从而导致大量碳微粒的生成，天长日久行成的积碳，不仅仅危害汽车发动机，同时也危害着驾驶人员的生命安全；除碳机通过通入氢气助燃，使没有燃烧的碳微粒燃烧或者通过管道带出；
5、而且气体相对于试剂更容易渗透到发动机部件的各个角落，从而彻底完全清除积碳，整个过程完全是一个可视化的除碳过程，时间短，效果显著。
到此，以上就是小编对于汽车保养需要烧炭吗的问题就介绍到这了，希望介绍汽车保养需要烧炭吗的5点解答对大家有用。
